General Motors sta interrompendo la produzione della Chevy Bolt EV dopo che una serie di incendi alla batteria ha provocato un massiccio richiamo che è già costato alla società quasi 2 miliardi di dollari. La casa automobilistica non riprenderà a produrre la Bolt 2022 e la Bolt EUV almeno fino a metà settembre. Aveva inizialmente fermato la produzione la scorsa settimana a causa della carenza globale di chip.

Anche il processo di riparazione del richiamo è in attesa, in quanto GM è ancora in attesa di ottenere nuovi moduli batteria dal suo fornitore, il conglomerato sudcoreano LG, che è fiducioso di essere privo di difetti. “Non riprenderemo le riparazioni o riavviare la produzione fino a quando non siamo sicuri che LG sta producendo prodotti senza difetti per noi”, ha detto il portavoce di GM Daniel Flores in una dichiarazione a The Verge.

È l’ultimo colpo a uno dei veicoli elettrici più capaci e competitivi sul mercato, e arriva mentre GM si prepara ad aumentare drasticamente il numero di EV nella sua lineup. Quei nuovi EV saranno anche alimentati da batterie da LG, che fa le cellule che GM identificato come la causa degli incendi nel Bolt. GM CEO Mary Barra ha detto Bloomberg alla fine della settimana scorsa, però, che il richiamo non influenzerà il piano delle aziende di continuare a collaborare sulle batterie EV – nonostante GM abbia detto che intende far pagare LG per il richiamo.

GM ha richiamato per la prima volta le Chevy Bolts 2017-2019 nel novembre 2020 dopo che una manciata di incendi era stata segnalata. Ma non è stato fino a maggio 2021 che la società ha spiegato che avrebbe tentato di prevenire futuri incendi installando un nuovo software su quelle vecchie Bolts così come su tutti i nuovi modelli in produzione. Quella correzione non ha funzionato, però, dato che almeno altre due Bolts hanno preso fuoco entro luglio che avevano il nuovo software. GM ha emesso un secondo richiamo e ha anche finalmente iniziato a condividere che credeva che alcuni difetti nelle cellule fossero la causa degli incendi.

Poi, il 20 agosto, pochi giorni dopo che una Bolt 2020 ha preso fuoco, GM ha emesso un terzo richiamo per tutte le Bolt EV mai prodotte – circa 140.000 – comprese le due nuove versioni 2022 che hanno lanciato quest’anno.

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