Polestar, l’azienda svedese di auto elettriche che è una joint venture tra Volvo e Geely, sta andando in borsa fondendosi con una società di acquisizione a scopo speciale, o SPAC. Polestar è l’ultima azienda EV – e società di trasporto futuristico – ad andare in borsa tramite una fusione inversa con una società cosiddetta “assegno in bianco”.

Fondendosi con una società sostenuta dal miliardario e “finanziatore seriale di SPAC” Alec Gores e la banca d’investimento Guggenheim Partners, Polestar dice che avrà un “enterprise value” di 20 miliardi di dollari. L’affare porterà anche a Polestar un sacco di contanti: 800 milioni di dollari dal conto fiduciario di Gores Guggenheim e 250 milioni di dollari in contanti da investimenti privati in finanziamenti pubblici (PIPE) “ancorati da investitori istituzionali di alto livello”, dice la società.

Questi altri investitori includono “Volvo Car Group e affiliati del presidente di Geely Eric Li,” e l’attore e attivista Leonardo DiCaprio, tra gli altri, Polestar dice. È la più grande fusione in bianco nel settore EV da quando Lucid Motors ha colpito un accordo da 24 miliardi di dollari a febbraio.

L’azienda è stata scorporata da Volvo nel 2016 come suo sub-brand di prestazioni, ma da allora si è rifusa come un marchio solo EV. Polestar è di proprietà congiunta di Volvo e della società madre cinese della casa automobilistica, Geely. È veramente una casa automobilistica con doppia cittadinanza, con un quartier generale a Göteborg e una catena di montaggio a Chengdu. Polestar ha rilasciato solo due veicoli finora: il coupé ibrido Polestar 1 da 155.000 dollari e la berlina fastback completamente elettrica Polestar 2. La Polestar 3, un SUV crossover elettrico, dovrebbe essere rivelato alla fine del 2021.

Foto di Andrew Hawkins / The Verge

Polestar è l’ultima azienda EV di andare pubblico da SPAC, unendosi ad altri come Faraday Future, Lordstown Motors, e Lucid Motors. Polestar si distingue da queste aziende, però, in quanto ha effettivamente venduto i suoi veicoli ai clienti. L’azienda è l’ultima in una linea crescente di startup EV, aziende di veicoli autonomi e fornitori automobilistici per andare in pubblico attraverso la fusione con società “blank check”, che sono veicoli di investimento quotati in borsa.

Ci sono stati alcuni notevoli flop. Lordstown, Canoo e Nikola sono tra le aziende EV che hanno incontrato alcuni ostacoli dopo essere state quotate in borsa. C’è la sensazione che nella fretta di approfittare del boom dello SPAC, queste startup sono state lasciate a far fronte alle esigenze di essere quotate in una grande borsa valori.

Polestar potrebbe avere un tempo più facile, però, grazie alle sue connessioni con le principali case automobilistiche come Volvo e Geely. L’azienda dice che ha consegnato circa 10.000 veicoli l’anno scorso e si aspetta di vendere circa 290.000 veicoli all’anno entro il 2025, con piani per lanciare tre nuovi modelli entro il 2024.

Dopo la fusione, la società combinata si chiamerà Polestar Automotive Holding UK Ltd. e sarà scambiata sotto il simbolo “PSNY” sulla borsa del Nasdaq.

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