Tesla ha già comunicato i numeri delle spedizioni di veicoli per il secondo trimestre, e ora la sua relazione finanziaria completa per il secondo trimestre 2022 (pdf) rivela che l’azienda sta affrontando l’inflazione e la crisi economica generale, insieme al crollo dei prezzi del Bitcoin e di altre criptovalute. Nella lettera agli investitori, i dirigenti di Tesla rivelano che l’azienda ha venduto il 75% delle sue partecipazioni in Bitcoin, aggiungendo 936 milioni di dollari in contanti al suo bilancio.

L’anno scorso Tesla ha investito 1,5 miliardi di dollari in Bitcoin e ha annunciato che avrebbe accettato Bitcoin come pagamento. Tesla ha iniziato ad accettare Bitcoin a fine marzo, per poi fare una brusca retromarcia a maggio, appena 49 giorni dopo.

Nell’ultimo rapporto, Tesla afferma che il valore delle sue rimanenti “attività digitali” è di 218 milioni di dollari, mentre nei trimestri precedenti aveva dichiarato un valore di circa 1,2 miliardi di dollari. Lo scorso luglio, Musk ha dichiarato: “Potrei pompare, ma non scaricare … Non credo assolutamente nell’idea di far salire il prezzo e vendere o cose del genere. Vorrei che il Bitcoin avesse successo”.

Per quanto riguarda la produzione di auto elettriche – dove ogni giorno sembrano essere annunciati nuovi concorrenti – e di prodotti solari, l’azienda ha dichiarato di aver realizzato 2,26 miliardi di dollari di profitti in questo trimestre, con un calo del 31% circa rispetto allo scorso trimestre, quando aveva registrato profitti per 3,3 miliardi di dollari. Il profitto è stato ottenuto con un fatturato di 16,9 miliardi di dollari, anch’esso in calo rispetto al primo trimestre, quando l’azienda aveva registrato un fatturato di 18,7 miliardi di dollari.

In termini di redditività, l’azienda sta comunque facendo meglio rispetto al secondo trimestre del 2021, in cui aveva guadagnato 1,1 miliardi di dollari su un fatturato di 11,9 miliardi. L’azienda attribuisce questo risultato a diversi fattori, tra cui “minori spese di compensazione basate su azioni”, un maggior numero di consegne di veicoli rispetto allo scorso anno e un miglioramento del prezzo medio di vendita. Questo è il primo trimestre completo da quando Tesla ha aumentato i prezzi di tutte le sue auto fino al 10%, e ha aumentato nuovamente i prezzi di alcuni modelli a giugno. Nonostante gli aumenti di prezzo, l’azienda ha interrotto la sua tendenza a guadagnare di più per auto ogni trimestre. Nel primo trimestre, il margine lordo del settore automobilistico è stato del 32,9%. Questo trimestre è stato del 27,9%.

Tesla ha annunciato all’inizio del mese che le consegne sono rallentate, con un calo di circa il 18% rispetto al primo trimestre. Inoltre, ha prodotto circa il 15% di auto in meno in questo trimestre rispetto allo scorso. Nel suo rapporto sui guadagni, Tesla afferma di aver dovuto affrontare “una produzione limitata e fermi a Shanghai per la maggior parte del trimestre”, ma di aver continuato a incrementare la produzione nei suoi nuovi impianti di Berlino e Austin, in Texas.

Altre difficoltà segnalate dalla casa automobilistica sono l’aumento dei prezzi di tutto, dalle materie prime alla logistica, l’aumento dei costi fissi per auto a causa delle chiusure a Shanghai e, naturalmente, la già citata “svalutazione del Bitcoin”.

Rispetto allo scorso trimestre, le entrate dell’azienda derivanti dalla vendita di crediti normativi ad altre case automobilistiche sono calate di quasi il 50%. Nel primo trimestre l’azienda ha incassato 679 milioni di dollari, mentre nel secondo trimestre ne ha guadagnati solo 344. I crediti aiutano le altre aziende che non producono abbastanza veicoli “puliti” per soddisfare gli standard normativi negli Stati Uniti e nell’Unione Europea.

Dal punto di vista culturale, è stato un trimestre turbolento per Tesla. Alla fine di aprile, l’amministratore delegato Elon Musk ha venduto miliardi di dollari di azioni della società per contribuire al pagamento di Twitter (un accordo che si è rivelato un enorme pasticcio e che ora è diretto alla Corte di Cancelleria del Delaware dopo che Elon ha cercato di annullare l’accordo). Musk avrebbe anche detto di avere una “pessima sensazione” sull’economia quando ha annunciato il blocco delle assunzioni e i licenziamenti in azienda. I licenziamenti hanno riguardato il team del pilota automatico e Tesla è stata accusata di aver violato le leggi sul lavoro dopo aver presumibilmente lasciato andare oltre 500 lavoratori della Gigafactory. All’inizio del mese l’azienda ha anche perso il suo responsabile dell’intelligenza artificiale.

Tuttavia, non ci sono state solo cattive notizie. La partnership di Tesla con Uber e Hertz, in cui autisti qualificati per il rideshare possono noleggiare i veicoli elettrici per trasportare i passeggeri, sembra andare bene in base a un rapporto di Uber di giugno. Sembra inoltre che il 2022 sarà l’anno in cui i veicoli elettrici non Tesla avranno accesso alla rete di Supercharger negli Stati Uniti, in base a una scheda informativa pubblicata dalla Casa Bianca.

L’azienda discuterà i risultati del secondo trimestre in una telefonata con gli investitori alle 17:30 ET / 14:30 PT. è possibile ascoltare qui.

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